میرین انفلٹیبل ربڑ فینڈرز کے ایک پیشہ ور فراہم کنندہ کے طور پر، اورونڈا کا تکنیکی شعبہ مضبوطی سے ڈھانچے والے ربڑ کے مہر بند کنٹینرز بنانے کے لیے اعلیٰ طاقت کے لٹکنے والے ربڑ کے پردے کے تانے بانے کو کنکال کے مواد کے طور پر استعمال کرنے پر اصرار کرتا ہے۔
اس قسم کی ڈاکنگ گیند کمپریسڈ ہوا سے بھر جانے کے بعد پانی کی سطح پر مسلسل تیر سکتی ہے، اور جہاز سے جہاز برتھنگ (STS) اور شپ ٹو ڈاک برتھنگ (STD) کے عمل میں ایک ناگزیر جسمانی بفرنگ میڈیم ہے۔
اس کا بنیادی فائدہ بحری جہازوں کی نقل و حرکت سے پیدا ہونے والی اثر توانائی کو گہرائی سے جذب کرنے کی صلاحیت میں مضمر ہے، جو فوری طور پر پیچھے ہٹنے والی قوت کو کمزور کر کے جہاز کی برتھنگ کی حفاظت کے لیے سخت ضمانت فراہم کرتا ہے۔
میرین انفلٹیبل ربڑ فینڈرز بڑی مقدار میں اثر توانائی جذب کر سکتے ہیں، جس سے بحری جہازوں پر اثر قوت کو کم کیا جا سکتا ہے۔ ان کی لچک کی وجہ سے، وہ کمپریشن کے بعد آسانی سے درست نہیں ہوتے ہیں۔
عملی استعمال میں، ہماری مصنوعات ہلکی، انسٹال کرنے میں آسان ہیں، اور ان کی ترچھی کمپریشن کارکردگی متاثر نہیں ہوتی ہے۔ ان کے پاس ایپلی کیشنز کی ایک وسیع رینج ہے، اور آپ اپنی ضروریات کے مطابق چین سسپنشن یا ٹائر نیٹ ماؤنٹنگ کے درمیان انتخاب کر سکتے ہیں۔
ان کی تصریحات اور طول و عرض کو اپنی مرضی کے مطابق بنایا جا سکتا ہے، جس سے وہ آئل ٹینکرز، کنٹینر بحری جہاز، یاٹ، آف شور پلیٹ فارمز، بڑے شپ یارڈز، فوجی بندرگاہوں اور بڑے پلوں کے لیے موزوں ہیں۔
1. ربڑ کی تشکیل: میرین انفلٹیبل ربڑ کے فینڈر اعلی معیار کے قدرتی ربڑ کو بنیادی خام مال کے طور پر استعمال کرتے ہیں، اس کے ساتھ ساتھ مختلف معاون مواد جیسے اسٹائرین-بوٹاڈین ربڑ بھی استعمال کرتے ہیں۔ کرہ میں ربڑ کا مواد 50٪ سے زیادہ تک پہنچ سکتا ہے، اور ربڑ کی تناؤ کی طاقت 20 MPa سے زیادہ ہے۔
2. کمک کا مواد: سنگل اسٹرینڈ اور تھری اسٹرینڈ نایلان امپریگنیٹڈ کورڈ فیبرک استعمال کیا جاتا ہے، جس کی بریکنگ طاقت 313.6 N فی سنگل ڈوری ہے۔
3. سنکنرن مزاحمت: چونکہ کرہ سمندری پانی میں طویل عرصے تک کام کرتے ہیں، اس لیے وہ سمندری پانی کے سنکنرن کے لیے زیادہ حساس ہوتے ہیں۔ لہٰذا، انفلٹیبل ربڑ کے دائروں کے لیے استعمال ہونے والے فلینجز کو اینٹی سنکنرن علاج کی ضرورت ہوتی ہے، اور تمام فٹنگز سٹینلیس سٹیل سے بنی ہیں تاکہ طویل سروس لائف اور کم دیکھ بھال کی فریکوئنسی کو یقینی بنایا جا سکے۔
4. ساختی اصلاح: جدید 3D اینیمیشن سمولیشن ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے، نقلی تجربات ڈاکنگ کی رفتار، بفرنگ فورس، اور جہاز سے گودی برتھنگ کے دوران ٹکرانے کی سمت پر کیے جاتے ہیں۔ یہ برتھنگ اسفیئر پر زیادہ سے زیادہ تناؤ کے گتانک کے حساب اور انتہائی معقول ساختی ترتیب کے تعین کی اجازت دیتا ہے۔
حفاظتی کور کی قسم inflatable ربڑ فینڈر ایک کروی جسم پر انحصار کرتا ہے، جو اس کی سطح پر حفاظتی کور سے ڈھکا ہوتا ہے۔ یہ کور ایک زنجیر، سٹیل کے تار کی رسی یا نایلان رسی جال، اور پرانے ٹائر یا ربڑ کی آستین پر مشتمل ہوتا ہے۔
زنجیر کے طول بلد بریک پوائنٹس، سٹیل کے تار کی رسی، یا نایلان رسی جال نیٹ کور کے ایک یا دو ملحقہ جالیوں سے کیبلز یا رسیوں کے ذریعے جڑے ہوتے ہیں۔ کروی جسم کی حفاظت کے لیے پرانے ٹائر یا ربڑ کی آستینیں نیٹ کور کے ساتھ منسلک ہوتی ہیں۔
A1-حفاظتی کور کی قسم Inflatable ربڑ فینڈر کی خصوصیات:
(1) زنجیر کی سطح کو گرمی سے علاج کیا جاتا ہے، مؤثر طریقے سے سمندری پانی کے سنکنرن کے خلاف مزاحمت کو بڑھاتا ہے۔
(2) نایلان رسیوں کا استعمال فینڈر کی تنصیب کو آسان اور آسان اور نقل و حمل میں آسان بناتا ہے۔
(3) نیٹ کور پر ٹائر فینڈر اور ہل کے درمیان کافی جگہ فراہم کرتے ہیں، اس طرح فینڈر کو پہننے سے بچاتے ہیں اور اس کی سروس لائف کو بڑھاتے ہیں۔
معلق انفلٹیبل ربڑ کی گیند ایک کروی چیز ہے جس کی سطح پر میش ٹائر کور نہیں ہے۔ یہ دونوں طرف اٹھانے اور گھومنے والے میکانزم سے لیس ہے، جس سے نقل و حرکت میں سہولت ہوتی ہے اور مختلف زاویوں سے ہونے والے اثرات کو برداشت کرنے کے لیے آپریشن کے دوران گیند کو زیادہ لچکدار طریقے سے گھومنے دیتا ہے۔
پسلیوں والا انفلٹیبل فینڈر، جسے فش بون انفلٹیبل فینڈر بھی کہا جاتا ہے، کو 0.3 میٹر سے 3.5 میٹر تک کے قطر اور 1 میٹر سے 9 میٹر تک کی لمبائی کے ساتھ اپنی مرضی کے مطابق بنایا جا سکتا ہے۔ یہ اورونڈا میرین انفلٹیبل ربڑ فینڈرز کی اہم مصنوعات میں سے ایک ہے۔
روایتی inflatable ربڑ fenders کے مقابلے میں، اس کی مصنوعات کو اپ گریڈ کیا گیا ہے. فی الحال، چین میں چند ایسے مینوفیکچررز ہیں جو پسلیوں والے فینڈر تیار کر سکتے ہیں، اور اورونڈا ان میں سے ایک ہے۔
عام انفلٹیبل فینڈرز کے مقابلے میں، پسلیوں والے انفلٹیبل فینڈر کو اعلیٰ معیار کے فارمولے اور زیادہ درست ساخت اور مینوفیکچرنگ کے عمل کی ضرورت ہوتی ہے۔ اسے کامیابی کے ساتھ تیار کرنے کے لیے مضبوط اور وسیع ربڑ کی تشکیل اور عمل ٹیکنالوجی کی مدد کی ضرورت ہے۔
یہ ایک انتہائی تجویز کردہ مصنوعات ہے؛ اس کی زیادہ جمالیاتی طور پر خوشگوار اور عملی شکل کے علاوہ، اس کی دبانے والی طاقت، استحکام، ہوا کی تنگی، اور سنکنرن مزاحمت عام انفلٹیبل فینڈرز سے کہیں زیادہ برتر ہے۔
سطح کی پسلیاں زیادہ مؤثر طریقے سے فینڈر باڈی کی حفاظت کر سکتی ہیں، رگڑ کو بڑھا سکتی ہیں، اور بحری جہازوں کے درمیان یا جہازوں اور ڈاکوں کے درمیان رابطے کے دوران دبانے والی قوتوں کے خلاف بفر کے طور پر کام کر سکتی ہیں۔
| جہاز کا وزن (DWT) | گودی تک جہاز کی متوقع رفتار (M/S) | مؤثر کھیل توانائی (KN.M) | فینڈر سائز D*L (m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3*6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3*6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0*5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0*6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5*5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5*5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5*4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5*4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5*4.0 |
1. زیادہ سے زیادہ توانائی E
2. رد عمل R
3. جہاز سے جہاز یا جہاز سے گودی کے لیے فاصلے کی درخواست، بشمول زیادہ سے زیادہ فاصلہ اور کم سے کم فاصلہ
4. اصل استعمال کرنے والے ماحول میں لہر اور دیگر عوامل
5. جہاز کو گودی میں لے جانے پر تعلیمی کھیل کی توانائی کا حسابی فارمولا
E=1/2 کشتی کا ٹن وزن* کشتی کے معیار کا اضافی ماڈیولس* جہاز کو گودی میں لے جانے کی رفتار کا مربع* گودی میں بھیجے جانے پر سنکی ماڈیولس
صنعت میں سمندری انفلیٹیبل ربڑ فینڈرز کے ایک طویل عرصے سے فراہم کنندہ کے طور پر، اورونڈا نقل و حمل کے دوران اپنی مصنوعات کی ساختی سالمیت کی حفاظت کے لیے معیاری پیکیجنگ تصریحات پر سختی سے عمل پیرا ہے۔
تمام آلات کو ہمارے صارفین کے آپریشنز کی اگلی لائنوں پر تعینات کیا جائے گا، جو جہاز سے جہاز کی منتقلی (STS) اور سمندر میں جانے والے جہازوں کے جہاز سے ڈاک (STD) آپریشنز کے لیے ایک مضبوط حفاظتی رکاوٹ فراہم کرے گا۔
پتہ
نمبر 60، Kongquehe Fourth Road، Clothing Industrial Park، Jimo District، Qingdao City، Shandong Province، China
ٹیلی فون
ای میل
