جہاز سے جہاز کے کنکشن سے لے کر مستقل گودیوں تک، اور آف شور پلیٹ فارم پروٹیکشن سے لے کر یاٹ مورنگ تک، اورونڈا فیکٹری کے ذریعہ ڈیزائن اور تیار کردہ پہننے سے بچنے والے انفلٹیبل فینڈرز قابل اعتماد طاقت اور طویل سروس لائف فراہم کرتے ہیں، جو جہازوں اور سہولیات دونوں کی حفاظت کرتے ہیں۔
مارکیٹ میں عام فینڈر 1-2 سال کے استعمال کے بعد ٹوٹ جاتے ہیں اور بوڑھے ہو جاتے ہیں۔ اورونڈا فارمولے اور ساخت دونوں میں بہتری کے ذریعے اس مسئلے کو مکمل طور پر حل کرتا ہے۔
ہمارے inflatable fenders کی بیرونی تہہ درآمد شدہ قدرتی ربڑ اور styrene-butadiene ربڑ کے مرکب سے بنی ہے، جس میں ربڑ کا مواد 50% سے زیادہ ہے، اور خاص طور پر شامل کی گئی ہیرنگ بون یا سرپل پیٹرن والی لباس مزاحم ربڑ کی پٹیوں کی خصوصیات ہیں۔ یہ پیٹرن ڈیزائن نہ صرف جہاز کے ہل کے ساتھ رگڑ کو بڑھاتا ہے بلکہ اثر کے دباؤ کو بھی یکساں طور پر تقسیم کرتا ہے۔
اختیاری ہاٹ ڈِپ گیلوینائزڈ چین نیٹس یا ری سائیکل شدہ ٹائر حفاظتی تہوں کے ساتھ مل کر، ہمارے فینڈر سمندری پانی میں طویل عرصے تک ڈوبنے یا جہاز کے سوراخوں سے بار بار رگڑ کے بعد بھی لہروں کے اثرات کو برداشت کر سکتے ہیں۔
جزیرے اور چٹان کی تعمیر کے منصوبوں میں، ہمارے فینڈرز نے بغیر کسی رساو یا ساختی نقصان کے مسلسل تین مہینوں تک لہروں کے اثرات کا مقابلہ کیا۔ عام سروس کی زندگی 8-10 سال تک پہنچ سکتی ہے، سالانہ ہوا کے رساو کی شرح 5٪ سے کم ہے۔
جب جہاز ڈوک کرتا ہے تو سب سے بڑی پریشانی سخت تصادم ہوتی ہے، جس کی وجہ سے ہول کوٹنگ پر خروںچ یا گودی کی ساخت کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔
Aorunda Wear-resistant Inflatable Fenders کمپریسڈ ہوا کو کشننگ میڈیم کے طور پر استعمال کرتے ہیں، اور اندرونی فریم ورک نایلان سے رنگے ہوئے ڈوری کے تانے بانے کی متعدد تہوں سے بنا ہے۔ ہڈی کے تانے بانے کی ایک پرت کی ٹوٹنے کی طاقت 313.6N تک پہنچ سکتی ہے، اور یہ مجموعی طور پر سمیٹنے اور گرم وولکینائزیشن کے عمل سے بنتی ہے۔
ایئر بیگ کا پورا جسم ہموار ہے، اور دباؤ کی تقسیم غیر معمولی طور پر یکساں ہے۔ تصادم کے دوران، یہ ایک لچکدار ہوا کے کشن کی طرح کام کرتا ہے، تیزی سے بگاڑ اور اثر قوت کو جذب کرتا ہے۔ توانائی جذب کرنے کی شرح 0.8-1.2 kN·m/kg تک پہنچ سکتی ہے، اور سطح کا دباؤ 300 kPa سے زیادہ نہیں ہے۔ پیچھے ہٹنے کی قوت روایتی فینڈرز کے مقابلے میں صرف نصف ہے، یہاں تک کہ LNG کیریئرز جیسے جدید ترین جہازوں کو آسانی سے ڈوک کرنے اور نقصان سے بچنے کی اجازت دیتا ہے۔
چاہے آپ کے پاس 500 ٹن کا مچھلی پکڑنے والا جہاز ہو یا 100,000 ٹن کا تیل کا ٹینکر، چاہے وہ اتھلے پانی کی بندرگاہ ہو یا گہرے سمندر کا پلیٹ فارم، آپ یہاں صحیح ماڈل تلاش کر سکتے ہیں:
قطر 0.3 میٹر سے 4.5 میٹر تک، اور لمبائی 0.5 میٹر سے 10.5 میٹر تک ہے، مکمل تفصیلات کی تخصیص کی حمایت کرتا ہے اور دو ساختی اقسام پیش کرتا ہے: حفاظتی کور کی قسم اور معطلی کی قسم۔
حفاظتی کور کی قسم میں تیزی سے بدلنے کے قابل حفاظتی نیٹ کور ہے، جو نقل و حمل کے دوران ایک شخص کے آپریشن کی اجازت دیتا ہے۔
سسپنشن کی قسم گھومنے والے لفٹنگ ڈیوائس سے لیس ہے، جس سے کثیر زاویہ اثرات کے لچکدار ردعمل کو قابل بناتا ہے یہاں تک کہ جب جہاز ڈاکنگ کے دوران جھکا ہوا ہو۔
فلینج فٹنگز کی 10 وضاحتیں اور ایک وقف شدہ ٹول باکس کے ساتھ، سامان کے 20 سیٹ صرف 3 دنوں میں سائٹ پر تعینات کیے جا سکتے ہیں۔ اس کے بعد کی دیکھ بھال کے لیے صرف ہوا کے دباؤ کی باقاعدہ جانچ کی ضرورت ہوتی ہے، جس سے یہ آسان اور آسان ہوتا ہے۔
Aorunda کبھی بھی چمکدار اشتہارات پر انحصار نہیں کرتا، بلکہ معیارات اور جانچ کے ذریعے اپنی طاقت ثابت کرتا ہے۔ ہماری مصنوعات سختی سے بین الاقوامی معیار ISO 17357:2002 اور گھریلو معیار CB/T 3948 کے مطابق تیار کی جاتی ہیں۔ ہم نے ISO 9001 کوالٹی سسٹم سرٹیفیکیشن حاصل کیا ہے اور چائنا کلاسیفیکیشن سوسائٹی (CCS) BV، اور Det Norske Veritas (DNV) جیسی مستند تنظیموں سے تسلیم شدہ ہیں۔
پروڈکشن کے عمل کے دوران، ہم ساخت کو بہتر بنانے کے لیے 3D اینیمیشن سمولیشن کا استعمال کرتے ہیں۔ مصنوعات کے ہر بیچ کو 3000 متحرک کمپریشن ٹیسٹ سے گزرنا پڑتا ہے۔ 30° جھکاؤ کے زاویے پر بار بار کمپریشن کے باوجود، توانائی جذب کرنے کی کارکردگی 95% سے اوپر رہتی ہے، اور دھماکہ پروف کارکردگی اور ہوا کی تنگی صنعت کی نمایاں سطح پر ہے۔
میری ٹائم ٹرانسپورٹ: کنٹینر جہازوں، آئل ٹینکرز، اور بلک کیریئرز کے لیے جہاز سے جہاز (STS) کنکشن اور شپ ٹو ڈاک (STD) برتھنگ۔
پورٹ ٹرمینلز: گودی کی دیواروں، بریک واٹرس، اور بحری بندرگاہوں کے لیے مقررہ تحفظ، جو سمندری تبدیلیوں کے لیے موافق ہے۔
آف شور انجینئرنگ: آف شور پلیٹ فارمز، فلوٹنگ پروڈکشن اسٹوریج اور آف لوڈنگ یونٹس، اور کراس سی پلز کے لیے تصادم سے تحفظ۔
تفریحی شپنگ: بڑی کشتیاں اور لگژری کروز بحری جہازوں کے لیے مورنگ اور کشننگ، ہل پینٹ کو نقصان سے بچانا۔
اصلی تحفظ اندر سے باہر سے بنایا گیا ہے۔ اورونڈا کی سہولت میں، ہمارا پروڈکشن فلور ہیوی ڈیوٹی ولکنائزیشن ٹینک اور خودکار وائنڈنگ سسٹم سے لیس ہے جو اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ربڑ اور ڈوری کی ہر تہہ بالکل آپس میں جڑی ہوئی ہے۔
ہماری ورکشاپ کی تصاویر معیار سے ہماری وابستگی کے پیمانے کو ظاہر کرتی ہیں۔ ہم ان صنعتی درجے کی مشینوں کا استعمال اپنے پہننے کے مزاحم انفلٹیبل فینڈرز کی کثافت اور ساختی سالمیت پر مکمل کنٹرول برقرار رکھنے کے لیے کرتے ہیں۔
کئی سالوں کے تکنیکی ورثے کو ہائی اسپیک آلات کے ساتھ ملا کر، ہم اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ ہماری فیکٹری چھوڑنے والا ہر فینڈر میری ٹائم ڈاکنگ کے انتہائی دباؤ سے نمٹنے کے لیے تیار ہے۔ یہ صرف مینوفیکچرنگ کے بارے میں نہیں ہے؛ یہ علاج کی درستگی اور ختم ہونے کی طاقت کے بارے میں ہے۔
اورونڈا اپنی عالمی سطح پر موجودگی کو مضبوط بنا رہا ہے، اور بین الاقوامی سمندری نمائشوں میں اپنی مہارت کا مظاہرہ کر رہا ہے۔ ہمارا بوتھ ہیوی ڈیوٹی ڈاکنگ حل تلاش کرنے والے صنعت کے پیشہ ور افراد کے لیے ایک اہم میٹنگ پوائنٹ بن گیا ہے۔
ہمارے تازہ ترین شوز کی تصاویر ٹیم کو حرکت میں لاتی ہیں—عالمی شراکت داروں کے ساتھ مشغول ہونا اور ہمارے پہننے سے بچنے والے انفلیٹیبل فینڈرز کی اعلیٰ پائیداری کا مظاہرہ کرنا۔ یہ ایونٹس ہمیں اپنی فیکٹری کے 26 سالہ ورثے کو براہ راست کلائنٹ تک پہنچانے کی اجازت دیتے ہیں، جو کہ ذاتی طور پر ہماری مصنوعات کی جسمانی طاقت اور جدید مادی ٹیکنالوجی کو ثابت کرتے ہیں۔
تکنیکی مشاورت سے لے کر نئی شراکت داری تک، اورونڈا ہر جہاز اور بندرگاہ کے لیے عالمی معیار کا تحفظ فراہم کرنے کے لیے پرعزم ہے۔
حقیقی استحکام فیکٹری کے فرش سے شروع ہوتا ہے۔ یہ تصاویر اورونڈا مینوفیکچرنگ ماحول کا براہ راست جائزہ پیش کرتی ہیں، جہاں بھاری ڈیوٹی صنعتی آلات سخت پیداواری معیارات پر پورا اترتے ہیں۔
ہماری ورکشاپ بڑے پیمانے پر وولکینائزیشن یونٹس اور خودکار وائنڈنگ لائنوں کے گرد مرکوز ہے جو خاص طور پر انفلٹیبل فینڈرز کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں۔ اسمبلی اور علاج کے عمل کی مکمل نگرانی کرتے ہوئے، ہم اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ ہر فینڈر کے پاس اعلیٰ اثر والی ڈاکنگ کے لیے درکار ساختی سالمیت موجود ہے۔
یہ ہینڈ آن مینوفیکچرنگ اپروچ ہمیں ہر یونٹ کے پانی سے ٹکرانے سے پہلے اس کے معیار کی تصدیق کرنے کی اجازت دیتا ہے، جس سے بھروسے کی سطح فراہم ہوتی ہے جسے صرف ایک مکمل لیس سہولت فراہم کر سکتی ہے۔
اورونڈا ربڑ چین میں نیومیٹک ربڑ فینڈرز بنانے والی معروف کمپنی ہے۔ ہماری مصنوعات ISO17357:2002 کے مطابق تیار اور جانچ کی جاتی ہیں (جہاز اور سمندری ٹیکنالوجی - نیومیٹک ربڑ فینڈر)
اورونڈا نیومیٹک ربڑ فینڈر (جہاز کے استعمال کے لیے) کمپریسڈ ہوا کو اثر سے توانائی جذب کرنے کے لیے درمیانے درجے کے طور پر استعمال کرتا ہے۔ برتھنگ کے وقت جہاز کے اطراف نرم ہوتے ہیں، k اس لیے تصادم سے بچنے کا نتیجہ حاصل ہوتا ہے۔
| سائز DXL(m) |
ابتدائی دباؤ: 0.05 ایم پی اے | ابتدائی دباؤ: 0.08 ایم پی اے | ||||
| وزن | رد عمل قوت (KN) |
GEA(KJ) | وزن | رد عمل قوت (KN) |
GEA(KJ) | |
| 0.5x1.0 | 25 | 67 | 6 | 25 | 85 | 8 |
| 0.6x1.0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 98 | 11 |
| 0.7x1.5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 180 | 24 |
| 1.0x1.5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 239 | 45 |
| 1.0x2.0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 338 | 63 |
| 1.2x2.0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 390 | 88 |
| 1.35x2.5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 561 | 142 |
| 1.5x3.0 | 315 | 579 | 153 | 370 | 761 | 214 |
| 1.7x3.0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 840 | 287 |
| 2.0x3.5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1150 | 430 |
| 2.5x4.0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
| 2.5x5.5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
| 3.0×5.0 | 1880 | 2000 | 1050 | 2155 | 2709 | 1571 |
| 3.0x6.0 | 2160 | 2488 | 1312 | 2470 | 3292 | 1888 |
| 3.3x4.5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
| 3.3x6.0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 |
| 3.3x6.5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 |
| 3.3x10.6 | 4403 | 5257 | 3067 | 5020 | 6907 | 4281 |
| 4.5x9.0 | 6554 | 5747 | 4752 | 7470 | 7551 | 6633 |
| 4.5x12 | 8739 | 7984 | 6473 | 9960 | 10490 | 9037 |
ری ایکشن فورس (KN) اور گارنٹی شدہ توانائی جذب (GEA) انحراف پر 60%±10%۔
وزن سے مراد خود گیند کا وزن ہے (حفاظتی کور کو چھوڑ کر)، جس میں ±10% وزن برداشت کرنا ہے۔ رد عمل کی قوت برداشت بھی ±10% ہے۔
| فینڈرسائز DXL(M) |
اسٹیل روپ (ملی میٹر) | چینورپولیمائڈفائبر رسی (ملی میٹر) |
بیڑی (ملی میٹر) | دفن شدہ ڈبل اینڈڈبولی (ملی میٹر) |
| 0.5x1.0 | 12 | 14 | 14 | 18 |
| 0.6x1.0 | 12 | 14 | 14 | 20 |
| 0.7x1.5 | 14 | 16 | 18 | 25 |
| 1.0x1.5 | 14 | 16 | 18 | 25 |
| 1.0x2.0 | 14 | 16 | 18 | 25 |
| 1.2x2.0 | 16 | 16 | 18 | 28 |
| 1.35x3.0 | 16 | 18 | 18 | 28 |
| 1.5x3.0 | 18 | 18 | 22 | 28 |
| 1.7x3.0 | 20 | 20 | 24 | 30 |
| 2.0x3.5 | 24 | 24 | 28 | 34 |
| 2.5x4.0 | 24 | 26 | 28 | 34 |
| 2.5×5.5 | 24 | 26 | 28 | 34 |
| 3.3x4.5 | 26 | 28 | 30 | 40 |
| 3.3x6.5 | 28 | 30 | 32 | 60 |
| قطر لمبائی |
تیزی (ٹن) | ||||
| 1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2 | |
| 8 | 3.93 | 5.65 | 8.84 | 12.72 | 15.71 |
| 6 | 4.71 | 6.79 | 10.60 | 15.27 | 18.85 |
| 7 | 5.50 | 7.92 | 12.37 | 17.81 | 21.99 |
| 8 | 6.28 | 9.05 | 14.14 | 20.36 | 25.13 |
| 9 | 7.07 | 10.18 | 15.90 | 22.90 | 28.27 |
| 10 | 7.85 | 11.31 | 17.67 | 25.45 | 31.42 |
| بوٹن (ٹی) | سائز: D*L(m) | کشتیوں کی قسم |
| 50 | 0.5*1.0 | ماہی گیری کی کشتی |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | ماہی گیری کی کشتی |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | ماہی گیری کی کشتی، ٹگ بوٹ |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | ماہی گیری کی کشتی، ٹگ بوٹ |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | ٹگ بوٹ، ٹرانسپورٹ شپ |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*35 | ڈسٹنٹنٹ واٹر ٹرالر، ٹرانسپورٹ شپ |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | نقل و حمل |
| بوٹو (DWT) | Supposedspeedofshiptodock(M/S) | موثر کھیل کی توانائی (KN.M) |
فینڈرسائز:D*L(m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3*6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3*6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 2.5*5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0*6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5*5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5*5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5*4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5*4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5*4.0 |
بار بار چیک کریں کہ آیا فینڈر باڈی کو نقصان پہنچا ہے اور کیا پریشر نارمل ہے، اور والو کور کو ہر چھ ماہ بعد تبدیل کرنا ضروری ہے۔
سٹیل کے تار کو ربڑ کے پائپ کو لپیٹنا چاہیے، جب سٹیل کے تار کو نیومیٹک ربڑ کے فینڈر پر آزمایا جائے اگر فینڈر پر وار ہو جائے۔
نیومیٹک ربڑ کے فینڈر کے ساتھ والی سطح یا موضوع سخت اور تیز نوکدار نہیں ہو سکتا اگر نیومیٹک ربڑ کے فینڈر کو وار کیا گیا ہو۔
اندرونی دباؤ کی جانچ کرتے وقت لوازمات اور جیپ کے گری دار میوے ڈھیلے نہیں ہوسکتے ہیں۔
رسی کا جال قابل بھروسہ ہونا چاہیے، دھاتی پرزوں کو لٹکانے کے لیے استعمال ہونے والی اسٹیل کی تار اور ہک لنک کو خرابی کی صورت میں نہیں باندھا جا سکتا۔
1. طویل عرصے تک استعمال نہ کرنے پر، فینڈر کی سطح کو دھو لیں، خشک ہو جائیں اور کمپریسڈ ہوا کی مناسب مقدار میں بھریں تاکہ انہیں ٹھنڈی، خشک اور ہوادار جگہ پر بچھا دیا جا سکے۔
2. نیومیٹک ربڑ فینڈر کا ذخیرہ کرنے کی جگہ سماعت کے منبع سے بہت دور ہونی چاہیے۔
3. فینڈر کو تیزاب، الکلی، چکنائی اور نامیاتی سالوینٹس سے دور رکھنے کی کوشش کریں۔
4. فینڈر نہ لگاتے وقت، نیومیٹک ربڑ کے فینڈر کو ڈھیر نہیں کیا جا سکتا اور بھاری اشیاء کو فینڈر پر نہیں لگایا جا سکتا۔
1. وارنٹی مدت: 24 ماہ.
2. مرمت کے اوزار کے ساتھ.
3. تکنیکی خدمات فراہم کریں۔
4. ہماری فیکٹری کا دورہ کرنے کے لئے خوش آمدید.
پتہ
نمبر 60، Kongquehe Fourth Road، Clothing Industrial Park، Jimo District، Qingdao City، Shandong Province، China
ٹیلی فون
ای میل
